航空产品制造过程及自动化生产废纸
2016-10-26 19:37:43来源： 贤集网
航空产品制造过程通常包括生产工艺准备、生产作业、零件加工和生产管控等 4 个阶段。这些阶段，可以顺次完成，也可以并列完成。现代航空产品制造过程融合了 PDM、ERP、MES 等 IT 应用系统和 CAD/CAM/CAE 软件等应用工具，能够满足离散式生产模式的生产作业和生产管控需求，并初步实现了自动化排产、统计功能。
其中，生产工艺准备过程是航空产品制造过程的核心，此阶段包括工艺性审查、工艺设计、配套工装设计和工艺反复迭代等多个环节，需要数量巨大、种类繁多的技术专家参与进行深入研究。一方面，技术进步引起了产品结构的复杂化，同时，也对产品的质量、可靠性、耐久性和经济性，以及相应的生产工艺准备，提出了越来越高的要求。
另一方面，工艺过程的多样性、不断完善的程度，设备、工具和装置，生产组织方式，产品结构，以及其他一些因素，无形中也增加了生产工艺准备的工作量和复杂性，大幅度延长了生产工艺准备的周期。
狭义的“产线自动化”，通常是指现场操作的生产加工过程自动化，对现代企业而言，生产过程自动化是广义的自动化，是一种“无人值班的生产”状态，包括生产工艺准备、工具配送、物料传输、加工生产、生产管控和维护保障等在内的全部生产活动均可自动化。
航空产品因其自身的特殊性，生产过程多以中小批量为主，相比于刚性生产线，在柔性自动化机加线中，所要处理的是多种加工对象，故而生产信息频繁变化，生产管控的生产信息就显得格外重要，要想满足全部生产活动均可自动化这一要求，就必须使产品设计和生产计划过程均实现自动化。生产工艺准备的自动化由 CAD/CAM/CAE 来承担，加工过程由 CNC 或 FMC 承担，生产计划下达和生产作业执行的自动化需要通过生产管控系统承担，由生产管控系统指示每台机床、输送装置和仓库的工作，以及协调 3 者间的动作时间匹配。
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